Перешли на вахтенный метод работы. Т.е. работаем 8 через 8 часов, скользяще эдак. Потом, в июле подтянется еще один моторист.
Сегодня выводим весь флот из затона. 3 еденицы уже ушли в Нижнеянск. Значит, не смотря на низкий уровень воды, правда он, кое-где, повышается вроде, начинаем работу уже на следующей неделе. Осталось только сдаться регистру и в плавдоке винты поменять, здесь они за две-три недели при нашей работе приходят в негодность.
Выходить в тырнет стало еще неудобней, а скоро и эта ниточка оборвётся. Откровенно не хочу, но здесь я обстоятельствам не помеха. Сам, собсно говоря, виноват.
Вот уже и рация ожила... пойду работать.

---

Было у нрас 3 дня +4 - +9 максимум и водяная взвесь в воздухе иногда переходящая в мелкий дождь.
А еще меня вчера приложило током, тащил троса свеженарубленные железные с берега через плавкран на т\х, а у нас сварочные работы, да и на крану заземление криво походу шло... и е мае снача правая рука онемела, так бывает у меня потому что тут сплю черт знавет на чем и выправить спину некому, потом левая и только когда я понял, что руки не онемели, а трясуться и сжимаются-разжимаются мелкой дрожью... у меня уже лопатки вместе сводить начало, заорал, как дурной и выбросил троса нафиг на берег. Хоршо еще в двух парах верхонок был (варежки рабочие толстые) и в обуви на толстой подошве.
Приключения вобщем.
На дальних постах в верховьях сообщают, что уровень воды немного поднимается.
А вот ближе к морю, на 80-м километре (мы сами на 396-м км) еще стоит лед. Те, кто сумел вырватсья отсюда застряли там.

---

Низкие косматые тучи снова уютно устроились на вершинах сопок, у нас +7 и через часик мне в контору - сдавать технику безопастности и все такое...
Река течет и правда быстро, но плавно. Завораживает немного.
Вчера приезжали на катере якуты и просили 10 патронов - у них на охоте закончились... Оставили энное количество тысяч (ну больше 50-ти, скажем так) с просьбой передать какому-то мужику... Оставили мне, для капитана которого нет, отдать мужику которого он не знает... геморрой...
Вобщем весело здесь. Только очень скучно.
Хочу увидеть ночь, постоять облокотившись наперила на набережной Москва-реки и пройтись по темной аллее где-нибудь в центре под привычными фонарями.

---

Незнаю как с тырнетом сложится, но надеюсь с помощью героического Кадзика я возможно еще смогу бесить вас и отсюда радовать вас и далее.
У нас понижение температуры, вчера было +4, а сегодня +10 и это после 2-х дней 20-ти градусной жары.
Закончили ремонт - меняли распредвал на главном правом. Морока та еще - снять половину навесного оборузования, всем по локоть засунуть туда руки и измазатьс до негртосского состояния, вынуть полвала, разобрать, вынуть вторые полвала. Пробраться на брошеный т\х и сделать то же самое, да еще и в темноте, доставить на лодке, на веслах, против ветра все на родной борт, впихнуть обратно и собрать опять же в обратном порядке попутно ликвидируя найденные косяки. Сразу скажу - до конца вылечиться это нам не помогло.... Но ездим - и ладно, и черт с ним.
Без выходных тяжко, а без нормальной кровати еще тяжелее. У меня уже периодически немеет до полного бесчувствия правая рука, походу опять перекос позвоночника - ненавижу эти сетчатые кровати. Пришлось рыться по заброшкам и тащить оттуда через весь затон кусок фанеры - подкладывать под матрас на эту долбаную сетку.
Уровень воды всё падает, у нас в затоне поднялся на пару сантиметров, но это местное, это ни на что не влияет. Июнь. Контора еще не подписала договоров никаких... мрачновато всё вобщем.
Завтра пойду сдавать технику безопастности внутри конторы, на почту и в магазин, а так.... работа-работа-работа. Кто-то заметил, что быстро мы мол починились (у нас пневмо-инструмент есть, в том вся хитрость), они еще не слышали просто как на нас кэп орал и зудел, что все оч медленно. Ха. Еще раз ха.

---

Красим инвентарь и разгребаем теплоход под ясным и чуть жарковатым небом. Работать не хочется совершенно - хочеться лечь или сесть где-нибудь в коробе на барже, чтоб ветер не добирался и кемарить под солнышком. Но... только вперед - труба зовет и все такое. Вчера под напором вечернего ветра снова оторвало танкер - кто его подвязывал, перевязывал? Я, честно,, подвязал только корму с одного борта позавчера по просьбе капитана, как дополнительную страховку для баржи, ясен пень мой предохранительный трос не сдержал всей массы - он на это и рассчитан-то не был. Но эт не важно - самое главное мы за ним не поехали. Почему? А у нас с правого дизеля ТНВД снят ибо задрал нас правый - сил нет. Второй цилиндр чадит, уголок газораспределения сбит и вообще сил наших больше нет. Увезли его в БПУ - пусть его там катают и чинят.
Тотально не высыпаюсь - это накопленная усталость, да... никуда от нее не деться. А еще немеет у меня правая рука. Вот хоть ты тресни - немеет в самый неподходящий момент. Справился у маман - по всем признакам опять где-то в позвоночнике клинануло. Надо вправлять, а как - разве что турник поискать и повисеть там: неприятно, больно, но необходимо. Эх жизнь моя жестянка.. а тут кругом болото... песенку продолжать не хочется.

---

У нас тиихое безветренное, и что немаловажно, относительно тёплое утро. А мы не высыпаемся, вот буквально все кто спит в каютах в трюме. Еле-еле выползаем. Шесть с половиной часов сна, а я ни-ка-кой.

---

Мне дали нового моториста. Парень из Чебоксар, тоже первый год на флоте, но поведение от предыдущего отличается. Не такой он пришибленный и это радует, даа..
А еще нас обломали с табелированием по ЗРЯплате. Мы, пардон, с 9-го мая работаем ибо позвонили и попросили, а теперь выясняется, что нач судового хозяйства, который звонил был таки пьян и своих слезных просьб прорваться сквозь лед и начать вкалывать по черному не помнит и вообще - давайте свидетелей. Хотят записать наше начало работы с 14-го числа. Кэп закономерно поелз в бутылку (я имею ввиду, что пошел на обострение, а не наклюкался с горя) и сказал, что теперь работаем строго по инструкции, на работах в затоне обязателен караванный капитан, на работах на реке капитан-наставник и все только через диспетчера по наряду-требованию. И ни-ка-ких больше звонков на мобилу с просьбой пособить. Прррально на мой взгляд.
Ну вот как-то так.
Уровень воды на реке мизерный, в Батагае 2.40 всего, а это ниже зимнего уровня. Как навигацию первого числа открывать собираются- не представляю. Танкер-заправщик (куда, кстати, сбежал мой предыдущий напарник) стоит ни разу не подготовленный (а его капитан уже неделю пьянствует на берегу), топлива у всех кот наплакал. Из трех буксиров готовы работать только мы,да и то с грехом на правом двигателе.

---

От нас сбежал моторист. Не выдержал просто. Тишком съездил в контору и перевелся. Впрочем меня его тихушничество не обмануло - я заподозрил что-то неестевственное еще накануне, а утром подозрения переросли в уверенность.
Да *грустная усмешка*, я еще могу.. Вот только толку тут от моего чутья? Просто еще одно напоминание о доме.
Температура идет на повышение, не успел еще растоять весь снег после последней метели, как вжарило до +15. Облака и легкий бриз.
Компостирует мозги правый дизель. Сначала гидрозапор притирали, теперь газораспределение. Крутили маховик, ТНВД и шестерню (для чего сняли всю лобовую броню дизеля) чтоб выиграть пяток градусов. Получается не очень. А сегодня второй цилиндр начал по новой. Дымим. Вообще все три имеющихся толкача стоят с проблеммами. И у всех правый....

---

Тырнет я одолжил у нашей поварихи..
А, ну да - нам повара дали. И теперь мы вполне себе можем посреди рабочего дня баловаться свежеиспеченными плюшками). Надо бы еще хлебопечку починить и можно будет в поселок за хлебом не ездить и морозилку им не забивать.
Так вот с тырнетом ее беда, хуже моего. Не знаю смогу ли я что-либо иногда выкладываться и вообще - смогу ли что-либо.
Особенно с таким темпом работы - мы сейчас единственный рабочий буксир из трех. И сами вдобавок все время чинимся. Сейчас покоя нам не дает сбитое газораспределение.
Позавчера у нас была очередная метель, так что утром пришлось убирать 3 см снега с палубы. Ветер бывает буквально ураганной силы - мои 80 с лишком кг да с грузом двигаз по осыпи без особых усилий. Про то чтобы дышать во время этих пылевых бурь я и не заикаюсь.
Сегодня у нас ясное небо и ноль градусов. Вчера температура до 10 тепла к вечеру вроде бы добиралась.
Даже незнаю что еще сказать...
Пишите, звоните, коменьтьте

Искренне Ваш

@темы: мгновения в тумане

---

У нас - 10 и метель, два дня тырнета не было. Думал не включат до отключения, но все же.

---

Некоторые по телефону интересуются моим бытом. Он прост и незатейлив. Сначала общага, ну более-менее там: тепло, сковзняков умеренное количество и душ, всё такое вобщем.
Ну и здесь - теплоход, да. Каюту мою в том году затопило ибо пропоролись хорошо, а там куча всякой херни и пока выносили, пока обшивку отдирали... Вобщем когда я туда вселился там был склад. Из педметов у меня есть стол с выломаными внутренними стенками и стул, пара полок. На одном брошеном теплоходе я свистнул сетчатый остов капитанской полуторной кровати, на разломившемся судне зеркало (не вышло пока) и спинки (в темноте не разобрал, что они от однушки - не подошли). Так что шмот мой не разобран, а сплю я либо в капитанской рубке, либо в кают-компании. В капитанской рубке удобно ибо там хоть матрац и подушка есть, но даже со включенными обогревателями продувается она на раз, да и спусаться вниз утром на ветру - не айс. В смысле я сам еще какой айс-с-с и вот это уже печально. Так что сплю в камбузе на лавке. Покрывало принес с собой из каюты, а под голову кладу простую платиковую аптечку. Вот как-то так. Душ от котла, чай попить и даже приотовить что-нибудь грызнуть можно. Продукты тут по сумасшедшим ценам, я уже говорил. Зато я еще узнал, что здесь все, в основном, из дегидратированных продуктов. Да...

---

Вчера дали нам моториста. Паренек из Нижнего Новгорода, только окончил первый курс. Т.е. о флоте не знает чуть менее, чем ничего. Я ему все объясняю, показываю, когда могу. Уже сцепился разок с капитаном, который его вот прям сразу в работу хотел бросить. Он же еще не знает ничего!
Вообще с кэпом во время работы стало оч тяжело общаться. Вот человек вроде хороший, судоводитель отличный, а обучать и вести себя с составом личным не умеет напрочь.
Вчерашний день и ночь прошли относительно тихо и безветренно, +5 на термометре. Но к 4-м утра опять подуло... На фоне ясного неба особенно хорошо сейчас видно, как с сопок буквально скатывается серая лавина туч освещенная сверху сияющем в вышине солнцем. А ветер раскачивает теплоход даже учитывая, что мы плотно воткнулись в берег. Интересно, что дальше? Я держу пари, что это вскрывается море Лаптевых и весь Ледовитый океан, ветер-то северный. Ну или северо-западный временами.

---

16.05.13
У нас 11 часов вечера, хотя ноут показывает 4 часа дня - время Москвы.
Сегодняшний день, да и ночь до него были довольно трудными. Поскольку тырнет не работает, да и не будет его скоро совсем я, под органную музыку, буду записывать свои наблюдения в в хронологический текстовый доумент, ну или как-то так.
Начнём с того, что раз нас (читай меня) переселили в затон, то связь поддерживать стало в разы труднее. Обычно я пытлся делать из капитанской рубки — там меньше железа в стенах да и банально выше. Но в эту ночь не смотря на то, что импровизированая кровать находится на баке с гоячей водой подогреваемой котлом я замерз. Температура резко упала до нуля, а начавшийся еще днем ветер усилился до сногсшибательной силы. Он проникал в каждую щелочку и неплотность, а там их предостаточно и к 4-м утра я вымерз настолько, что ушел со всем скарбом оттуда в кают-компанию. Заталкивать модем, телефон и прочую мелочь пришлось в носки — лишь бы не возвращаться на верх по такому ветру.
А утром работа предстояла тоже на улице — нам вчера вернули вал отремонтированный для лебедки и необходимо было притянуть кожух. К слову сказать качество ремонта было такое, что мы спокойно ( на самом деле в матюгами) обрабатывали трущиеся части вала напильниками, дабы всунуть его в откопанные где-то втулки и вставить на место.
Притянув болты я забаррикодировался в МО ради согрева. Там хоть от дизелей обогреваемых какое-то тепло да и дела были. И за этим я пропустил момент, когда ветер разорвал серьгу который стальной трос с танкера крепился к берегу и отправил последнего в счастливое неуправляемое плавание — до ближайшего берега затона, где он и сел на отмель.
Капитану я не дозвонился — телефон выключен, сам он с похмелья. Но нашел и догнал его по пути с обеда в затон. Мы нашли еще одного механика и отправились ловить беглеца. Поймав с некоторыми эксцессами вернули в родное стойло, взяли серьгу побольше и привязали еще и кормой к соседу во избежание... Вы знаете — я всегда говорил, что нет ничего противоестевственее, чем олодный песок. Всегда мурашки по коже. Добавляю: и холодной пыли. Я весь потный и мокрый в трех слоях одежды, чтобы защититься от ветра, а мокрый потому что разгорячен и солнце вышло из-за туч и палит сссобака, а ветер и температура около нуля) бегу по опыпающейся глинисто-песочно-галечной насыпи с тяжеленной серьгой и стальным тросом на плече, а обжигающе-холодный ветер щедро швыряет мне в лицо пригоршни холодного песка и пыли....
Дома мы чуток разгреблись с мусором (овер дофига разнообразного железного лома который надо сначала спустить с т\х, а потом взобраться по осыпающемуся косогору оставить у помойки.
А затем увлекательное — отправились грабить мертвый теплоход. Само мероприятие оставило двойственное ощущение. Наклоненные коридоры (судно стоит слегка накренившись), местами запах гнили и плесени ( я забрел в свтоловую и камбуз, где в тарелках и кастрюлях еще лежала недоеденная еда), разбросаные по комнатам и коридорам вещи (без преувеличения разбросаные, будто-то кто-то неприцельно из ближайшего шкафа швырялся в белый свет, как в копеечку. Все разбрелись искать нужное. Потому за каждой закрытой дверью можно увидеть человека, своего, но испугаться (откуда, чего его дери, на запертм на замок т\х люди в помещениях!?) успеешь. Судя по документам которые я разобрал по быстрому в капитанской каюте, он был поставлен на прикол в 11 году... продукты же говорят о присутствии людей на нем еще в том октябре — долго бы те продукты не пролежали при положительных температурах, они сейчас-то при нашем нуле уже отчетливо гниют. Вобщем жутковато. Завтра возьму фотик и постараюсь передаьь всю гамму.
Нашей добычей стали спинки к моей кровати ( не подошли поедем за следующими), зеркало в умывальню, новенькая турбина покоившаяся себе в ящике на корме, несколько манометров и клапанов. Еще одну турбину, кстати, мы получили сегодня со склада и завтра займемся их подготовкой к утсановке взамен своих нынешних.
Приехав мы узнали... никогда не догадаетесь! Снова оторвало танкер. Ну и мы его, конечно, поймали. Куда б мы делись — единственный буксир на ходу. Но в этот раз использовали другие тросы и поставили его к другому т\х — ждём-с, кто быстрее: ветер его оторвет или его кэп приедет и успеет пропиться в честь приезда. Делайте ваши ставки, дамы и господа).
Затем небольшая частная приборочка, минут 15 у плиты и горячий душ. Кэп опять ушел до завтрашнего обеда. Но список дел мне и мотористу, который должен прийти завтра мы составили. Если повезет и без форс-мажоров, то поедем на ручей затариваться питьевой водой. Правда, сказать по секрету, я и ей-то (ну а кэп готов хоть из-под днища брать, кипятить и пить... ффффуууу!) не особо доверяю, потому таки принесу еще 5 литров из поселка, хоть и далековато.
И вот, сейчас, я снова один вэтой части затона. Где-то в начале счалов есть т\х с командой. Сторожа нет, ну и дорога через тундру, а там поселок. Небо ясное, солнце уже зашло за сопки у подножия которых мы ютимся (напоминаю у нас половина двенадцатоно, а не пол-пятого, как в Мск)., но ветер неистово воет, гремит предметами на палубе, бьёт в надстройку внутри которой я, тонко поёт в щелях. Ночка будет так себе чую.

---

Несмотря на плохой интернет я пытаюсь продолжать радовать вас фотографиями с места событий.

---

Вчера мы завелись. И с ходу кинулись работать. Оттащить один кран, пододвинуть второй брошеный буксир.
И переселится на теплоход. Т.е. я переселился, по приказу, чтоб всегда готовым, аки пионэ-эр быть. А вот кэп шляется кажду ночь в поселок по бабам.
Каюта 2-го помощника это нечто. В конце прошлой навигации ее затопило, поэтому в ней почти ничего нет. Т.е. кровать во время аврала выбросили, со стен тоже много чего сорвали, матрасы все, как один утопленники и спать на них невозможно, одна стена выломана в смежное носовое хранилище.
Вобщем кровать сетчатую без спинок я свистнул на брошеном теплоходе, столом заблокировал одну дверь, стал стаскивать какие-то ошметки мебилировки и пытаться привести ее в божеский вид. Вряд ли толком получится, но...
В затоне на ночь остаюсь я, команда еще одного т\х в полном составе где-то в другой стороне и, возможно, тут есть сторож... где-то там... на входе... не уверен, что есть. До поселка минут 30 быстрым шагом.
Вчера я, кстати, прошелся так с пакетом продуктов в кирзачах и ватнике наброшеном на плечи (под ним свитер и футболка). А у нас, к слову второй день +15+17 и солнце, уровень воды вчера поднялся на полтора метра, сегодня упал на два. Так вот пройдясь по такой погодке я почувствовал себя, как мне верно подсказали, солдатом второй мировой. Жаль только ППШ не было - отвёл бы душу.
Каждй шаг отчетливо осознаётся шагом ОТ вас и я не хочу. Не хочу замолкать через 10 дней, не хочу идти дальше. Но уже один раз я хорошо подумал.. и вот я здесь. Второй раз пораскинуть мозгами как-то не тянет.
Незнаю как будет с этой связью и дальше (это несчастные 10 дней), но я постараюсь быть с вами максимально возможное время.

---

Потянулись жить на теплоходах первые команды, но тише в нашем маленьком "отельчике" не становится - спасибо моему дорогому соседушке за стенкой и его колонкам...
Вот ведь гадство - когда я чебурахнулся заборт на улице ветер гнал по небу сизые тучи и температура никак не хотела перешагивать нулевую отметку в положительную сторону. А сейчас совершеннейший штиль, яркое солнце мешающее даже покемарить и совершенно нечего делать.
И да - аудиокниги, я люблю их иногда послушать, а тут это стало совершенно незаменимо. Есть хорошие аудиокниги, которые читают по ролям и иногда даже с музыкальной или фоновой заставкой. Есть ауодиокниги начитываемые более-менее бодрыми стариками, но четко и с расстановкой. А есть третья категория... когда кто-то молодой и легким треском вещает в микрофон шумно сглатывая, цыкая зубом, запинаясь и перечитывая по несколько раз... Вот эти-то и приводят меня в полнейшее бешенство.

---

Объявляю купальный сезон 2013 открытым

За ночь вода прибыла на полтора метра - все суда уже на плаву или тихо тонут с донным льдом.
Сама акватория затона превратилась в весьма коварное место: мели с железными штырями вмерзшими с осени, плавающие льдьны (одна с обломаным якорем, довольно острым, провалы.
Ну и да, собсно заплыв. Завели мы ДГ-шечку (для этих условий просто отлично - дизельгенератор с воздушным охлаждением, никой мороки с водой, разморожеными клинкетами и прочими прелестями жизни) да и подтянулись за брашпиль к бережку. Взял я веревочку да и прыгнул с носа... не допрыгнул. И грязь скользкая на косогоре к коему причалили. Вобщем по пояс, еще и льдину от себя оттолкнул - ну ее в самом деле. Так что да - купайтесь дорогие, где тепло и помните о детях.. хэх

---

Батареи доделал - теперь у нас на т\х есть центральное отопление.
Вчера вечером пошла верховая вода (напоминаю у меня сейчас 12-ое число 6.08 утра) и после ужина некоторые капитаны сорвались обратно в затон отрубать электричество и привязываться получше. А мы... мы узнаем сегодня утром чем дело для нас кончилось).

---

Погода порадовала и сегодня полдня был штиль, а температура поднялась аж до 13 градусов. А во второй половине дня вновь поднялся ветер, но на этот раз - южный.
Запустили котёл - не работает циркуляционный насос и на половине батарей выбило минимум по одной прокладке, а отворачивать от них секции - сущее мучение. Сварной шестигранный ключ гнётся, если вдвоём тянуть, а если одному, даже с удлиннителем, никак. Печально вобщем.
Мой сосед по комнате отселился к своим друганам т.к. их капитан съехал куда-то еще. И я остался один. Теперь точно кого-то подселят буде кандидат появится. А может это моя обычная удача: получать по максимуму? У меня такое, случайное, везение в плане комфорта иногда срабатывает...
Рассеяный я какой-то сегодня...

---

Утро встретило дождём и штилевой погодой.
А так же воплощением в жизнь моего пророчеста о том, что мы таки не будем работать утром 10-го не смотря на все уверения).